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Märklin H0 - 34132 - Tenderlokomotive - BR 92.7 - DRG

Los-Referenznummer 32766313

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86 € Bieter 0110
18-01-2020 20:19:45
81 € Bieter 3629
18-01-2020 19:50:13
76 € Bieter 0136
18-01-2020 18:27:46
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18-01-2020 18:27:45
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61 € Bieter 9538
18-01-2020 18:24:51
56 € Bieter 0136
17-01-2020 21:15:56

Wechselstrom/Delta, Analog, Digital - Neuwertig - In Originalverpackung

Stückzahl: 1
Typ: Tenderlokomotive (Mehr Objekte)
Marke: Märklin (Mehr Objekte)
Eisenbahngesellschaft: DRG
Maßstab: H0
Katalognummer: 34132
Stromversorgung: Wechselstrom
Steuerung: Analog, Delta, Digital
Zustand: Neuwertig
Verpackung: In Originalverpackung
Zusätzliche Info: BR 92.7

Märklin H0 - 34132 - Tenderlokomotive BR 92.7 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
Mit OVP und Unterlagen
Betriebsnummer: 92 705

Schwarze Farbgebung mit rotem Fahrgestell
Rote Speichenräder
Beschriftung in goldfarbener Fassung

Mit Delta-Decoder für sowohl Analog- als auch Digitalbetrieb.
Auf Funktionsfähigkeit getestet
Kein Bruch- oder Lackschaden
Sehr begehrte Tenderlokomotive

Die Lok ist im Neuzustand.
Hat fast nicht auf der Modellbahn gestanden, siehe Schleifer und (Zahn-)Räder

Schauen Sie sich die Fotos für einen schönen Eindruck an
Die Präsentationsschiene gehört nicht zum Verkaufsangebot

Die preußischen T 13 Lokomotiven der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen (K. P. St. E.) wurden in der Zeit zwischen 1909 und 1922 gebaut. Die Lokomotiven wurden vor allem für den Gütertransport und als Rangierlokomotive eingesetzt. Ab 1925 wurden die Lokomotiven als Baureihe 925-10 neu eingeteilt.

Entwicklung und Unternehmen
Nach 1900 erreichte der Güterverkehr auf den großen Eisenbahnknotenpunkten einen solchen Umfang, dass die bisher im Rangierdienst eingesetzten Tenderlokomotiven an die Grenzen ihrer Möglichkeiten stießen. Die preußischen G 7.1-Lokomotiven mussten notgedrungen eingesetzt werden, aber dies konnte nur eine Übergangslösung sein. Bereits 1907 präsentierte die Union Giesserei Königsberg einen Entwurf für eine vierfach gekoppelte Tenderlokomotive. Von 1909 bis 1916 wurden insgesamt 512 Lokomotiven für die Preußischen Staatsbahnen und für die Großherzogliche Oldenburger Staatsbahn (G.O.E.) gebaut. 60 Exemplare wurden auch für die Reichseisenbahnen in Elsass-Lothringen gebaut. Zu den Herstellern gehörten unter anderem Hanomag in Hannover, Hagans in Erfurt, Hohenzollern in Düsseldorf und das elsässische Maschinenbauunternehmen Grafenstaden neben der Union Gießerei Königsberg.

Infolge des Ersten Weltkrieges blieben nach dem Krieg mehrere Lokomotiven im Ausland. Die Polnische Staatsbahn (PKP) übernahm 43 Lokomotiven, die später als TKp1 klassifiziert wurden. In der Tschechoslowakei blieben 14 Lokomotiven zurück, von denen 12 bei der Tschechoslowakischen Staatsbahn (CSD) eingeteilt wurden. Um die Verluste auszugleichen, bestellte die Deutsche Reichsbahn weitere 72 Lokomotiven der T 13, die in den Jahren 1921 und 1922 ausgeliefert wurden. Im endgültigen Sanierungsplan der Deutschen Reichsbahn von 1925 wurden 509 Lokomotiven in den Bestand aufgenommen, eingeteilt als Baureihe 925-10. Sie erhielten die Betriebsnummern 92 501 bis 92 913 und 92 1001-1072. Davon stammten die Nummern 92 585 bis 92 588, 92 606, 92 607, 92 910 bis 92 913 der Großherzoglichen Oldenburger Staatsbahnen und die 92 732 bis 92 738 der Reichseisenbahn in Elsass-Lothringen. Als Weiterentwicklung der T 13 bestellte die Deutsche Reichsbahn ab 1921 18 Exemplare, gebaut mit einem Überhitzer des Typs Schmidt und mit einer Ventilsteuerung des Typs Lentz. Sie wurden anfänglich als T 13.1 und später als DR Baureihe 92.4 eingestuft. Die Litauische Staatsbahn (LG) übernahm 1939 mit den Bahnstrecken des Wilna-Gebiets eine polnische TKp1 als eine Klasse T13 mit der Betriebsnummer 601. Diese Betriebsnummer wurde zuvor zweimal an Lokomotiven der LG P3-Baureihe vergeben. 1940/41 wurde sie möglicherweise von der Deutschen Reichsbahn übernommen. 1935 kehrten die Lokomotiven 92 919 bis 92 950 wieder in den Besitz der Deutschen Reichsbahn zurück. 1943 wurden die Lokomotiven der Schipkau-Finsterwalder Eisenbahngesellschaft mit den Betriebsnummern 92 991 bis 92 995 hinzugefügt.

Während des Zweiten Weltkrieges wurden verschiedene Lokomotiven dieses Typs aus Polen an den DR Bestand hinzugefügt. Sie erhielten die Betriebsnummern 92 951 bis 92 990 und 92 996. Mehrere Lokomotiven der Tschechoslowakei wurden ebenfalls bei der DR eingereiht. Sie erhielten die Betriebsnummern 92 1101 bis 92 1112. Die Deutsche Reichsbahn übernahm am 1. April 1949 von der ehemaligen privaten und privaten Eisenbahn auf dem Gebiet von SBZ auch verschiedene Lokomotiven dieser Bauart. Sie erhielten die Betriebsnummern 92 6401 und 92 6501 bis 6504. Die Lokomotiven 92 6502 bis 92 6504 waren Lokomotiven des Typs Preußische T 13, die von der Brandenburgischen Städtebahn gekauft worden waren. Vier Lokomotiven verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg auf dem Territorium Österreichs, Es waren die Lokomotiven 92 1052, 1055, 1063 und 1068. Sie wurden bei den ÖBB als Reihe 792 eingeteilt. Sie wurden 1962 bei der ÖBB ausgemustert. In Polen waren noch 94 Exemplare im Einsatz. Dort wurde die letzte Lokomotive der T 13 Reihe 1967 ausgemustert.

Nach dem 2. Weltkrieg kam ein Teil der Lokomotiven zur Deutschen Bundesbahn. Sie wurden dort, genau wie bei der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 925-10 eingeteilt. Bei der DB wurde 1965 die letzte Lok dieser Baureihe ausgemustert. Bei der DR waren diese Lokomotiven noch bis 1968 im Einsatz.

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(letzte 12 Monate)
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    Delivered fast and well stored. Good condition as described. Recommended!

    user-ad69521 27. Februar 2020

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    Recibida correctamente, gracias.
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    user-1d2effc 27. Februar 2020

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    Recibidas todo bien.
    Gracias.
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    user-1d2effc 27. Februar 2020

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    Recibida ok.
    Gracias.
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    user-1d2effc 25. Februar 2020

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    Llegó todo bien, gracias.
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    user-1d2effc 25. Februar 2020

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    Lot was published as mint. One of the wheels is rusty/ oxydized . Wheels came off and even if I place the wheels back because the frame is deformed wheels comes off. The coupler is twisted.
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    user-751e24e 25. Februar 2020

    Reaktion des Verkäufers
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    Hello Doru, I have taken 102 photos of this set and no rust or oxidation anywhere. Regarding the wheels, these sometimes come loose with these sets and you can easily place them back again.
    Regards John

    Hallo Doru, Ik heb 102 foto's van deze set genomen en nergens roest of oxidatie te zien. Wat betreft de wielen, deze komen bij deze sets wel eens los en kun je zo weer terug plaatsen.Groetjes John
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    super
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    HEINKEL03 25. Februar 2020

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    Impecável! Obrigado!
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    user-2f4b21e 25. Februar 2020

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    Spedizione ed imballo OK. Locomotiva, dopo operazione di ingrassaggio, OK. GR
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    user-2801705 24. Februar 2020

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    Seller proatively sent a message with all the details.
    The locomotive was correctly secured in the package.
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    user-5538ded 23. Februar 2020

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    ok, funciona mbien
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    Andreufire 21. Februar 2020

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    Het kavel was gisteren al bezorgd, degelijk verpakt en de loc werkt naar behoren. Het MHI inlegvel ontbreekt helaas. Toch een bewijs dat je iets aparts in handen hebt, ook al is het alleen voor Ieden
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    user-4959fec 21. Februar 2020

    Reaktion des Verkäufers
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    MHI inlegvel toch gevonden. Veel plezier van uw loc
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    Bestelling goed en vlug gekregen, bedankt !
    Met vriendelijke groeten,
    Jean
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    bluesol 20. Februar 2020

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    snelle levering en de loc ziet er keurig uit en rijdt prima
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    user-a8d66ad 20. Februar 2020

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    Erg tevreden met deze mooie locomotief. Alles verlopen volgens afspraak.
    Uitstekende verkoper.
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    user-ea1f4e8 19. Februar 2020

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    Hele mooie locomotief. Alles volgens afspraak verlopen. Prima verkoper.
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    user-ea1f4e8 19. Februar 2020

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    Onverwacht snel bezorgd. Mijn complimenten.
    Ben nog steeds één locomotief "KITTEL" kwijt. De verkoper blijkbaar ook, niet blij.
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    user-f7ee451 18. Februar 2020

    Reaktion des Verkäufers
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    Hallo Aart, bedankt voor uw feedback. Verloren Kittel hoort bij een andere verkoper, dus niet van toepassing op mij als verkoper
    Veel plezier van je mooie loc. Groetjes John
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    Super positief; uitstekende service !!! Prachtige digitale Märklin gestroomlijnde stoomloc BR003. Bij levering werkte de loc niet door n kapotte soldering. Snel opgelost met dubbele vergoeding porto!
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    brebel64 16. Februar 2020

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    locomotore perfetto e spedizione velocissima
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    flavinho 13. Februar 2020

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    la spedizione non era corredata di numero telefonico , cosi come prevedono tutti i corrieri, il prezzoprevedeva un corriere diverso e non le poste nazionali. Pazienza ! E' finita bene per merito mio!
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    klarasusanna 11. Februar 2020

    Reaktion des Verkäufers
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    Il corriere è stato alla porta 2x. Il destinatario ha dovuto prendere un appuntamento per la consegna, quindi è davvero grazie a te che il pacco è stato consegnato

    Courier has been at the door two times. Addressee had to make a delivery appointment. Then it is indeed thanks to you that package has been delivered

    Greetings John
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    Locomotiva, imballo e trasporto: OK!
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    user-2801705 11. Februar 2020

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    Parfait
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    user-7e74c89 10. Februar 2020

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    Bonjour: La locomotive est très belle comme les photos de mise en vente. Merci. Cordialement
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    casanas 6. Februar 2020

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    Uitstekende service nadat gebleken was dat het treintje niet helemaal goed werkte. Kan iedereen deze verkoper aanraden.
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    515150 5. Februar 2020

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    Fint lok. Fina vagnar. Bra packat.
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    user-eb0e053 4. Februar 2020

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